Trucks and Trailers
Events 14 Gen 2021

Caratteristiche delle leghe di alluminio

Le straordinarie caratteristiche delle leghe di alluminio le hanno rese tra i materiali più utilizzati al mondo.

Tramite il legame con altri materiali come il rame, lo zinco o il manganese, figurano nella categoria delle leghe leggere

Il larghissimo impiego delle leghe di alluminio ha determinato anche il miglioramento continuo di tutta la relativa filiera produttiva, in grado oggi di realizzare prodotti finiti di altissima qualità a seconda delle specifiche esigenze di utilizzo: dall'industria aeronautica all'edilizia, dal settore auto all'arredamento.

Takler, ad oggi, è specializzata nella produzione di profili in lega di alluminio tramite il processo di estrusione per i mercati del trasporto su ruote e dell'edilizia, oltre ad offrire un alto numero di prodotti standard applicabili in qualsiasi settore. 
Per maggiori dettagli consulta il nostro >>>catalogo<<<.

Nello stabilimento dedicato alla produzione di profili in alluminio Takler utilizza in particolare le leghe EN AW-6060 ed EN AW-6005A. Su richiesta è possibile realizzare prodotti adoperando altre tipologie di leghe.

EN AW-6060 

Lega di alluminio da estrusione
La lega EN AW-6060 è la lega da estrusione più diffusa sul mercato europeo, per le sue doti di alta velocità di deformazione a caldo. Essa consente la realizzazione di profilati con sezione anche complessa, comprendente molteplici cavità e scanalature, per avvicinare quanto più possibile il disegno dell'estruso a quello del manufatto finito e ridurre al minimo le lavorazioni intermedie.

EN AW-6005 A 

Lega di alluminio da estrusione
I manufatti estrusi in lega d'alluminio EN AW-6005 A trovano impiego nei settori dell'industria, dell'edilizia e dell'ingegneria in genere, ove sussistano i requisiti di media resistenza meccanica, anche su parti saldate, associati a buona resistenza alla corrosione. La composizione chimica e i processi produttivi adottati conferiscono a questa lega la capacità di acquistare facilmente la tempra; di conseguenza le proprietà meccaniche sono raggiunte anche in quelle parti del profilo non pienamente esposte allo scambio termico.



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