Propriétés des alliages d’aluminium

Les extraordinaires caractéristiques des alliages d’aluminium, ont permis de les placer parmi les matériaux plus utilisés dans le monde.

Grace à la liaison avec autres éléments comme le cuivre, zinc ou manganèse, on les retrouve dans la catégorie des alliages légers.

La grande utilisation des alliages d’aluminium a apporté une amélioration en continu des procédés de production, aujourd’hui capables de garantir produits finis de très haute qualité et aligné à chaque exigence d’emploi : de l’industrie aéronautique à la construction de bâtiment, de l’Automotive aux cuisines et secteur de l’ameublement.

Takler, à ce jour, est spécialisée dans la production de profils en alliage d’aluminium à travers le procédé d’extrusion pour le domaine de transport routier et des constructions de bâtiments, à coté d’un grand nombre de profils standards pour tout type d’autres application.

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Dans la ligne dédiée à la production de profils en aluminium, Takler utilise en particulier les alliages EN AW-6060 et EN AW-6005A. Autres typologies d’alliages sont également disponibles sur demande.

EN AW-6060

Alliage d’aluminium pour extrusion

L’alliage EN AW-6060 est l’alliage pour extrusion le plus répandu sur le marché EU, pour ses capacités de haute vitesse de déformation à chaud. Cet alliage permet l’extrusion de profils ayant une section complexe, qui présente plusieurs cavités et rainures, pour produire le profil le plus proche possible à son dessin technique, et au même temps, réduire au minimum les transformations intermédiaires.

EN AW-6005 A

Alliage d’aluminium pour extrusion

Les produits extrudés en alliage d’aluminium EN AW-6005 A sont utilisés dans le secteur de l’industrie, construction de bâtiments et ingénierie en général, où on reconnait la nécessité d’une bonne résistance mécanique moyenne, également sur les parties soudées, et au même temps une bonne résistance à la corrosion. La composition chimique et les procédés de production de cet alliage, donnent la capacité de gagner facilement la trempe ; par conséquence les propriétés mécaniques sont atteintes également dans les endroits du profilé qui ne sont pas pleinement exposé à l’échange de chaleur.

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